Red Europea de Lucha contra la pobreza y la Exclusión Social

El coste de la vida en España ha subido tres veces más que los salarios desde la llegada del euro

Que la vida resulta cada vez más cara en España es algo que no escapa a ningún ciudadano. Nada se libra del aumento de los precios: la cesta de la compra, la vivienda o los carburantes encienden las alarmas en un estado en el que el salario medio real (el que queda al descontar el IPC, la inflación) se ha estancado en los últimos cinco años.

Según los datos recogidos por Expansión, los productos y servicios básicos que consumen los españoles han subido más de un 60% de media desde la entrada del euro, en el año 2002. Mientras, el incremento salarial acumulado en ese mismo periodo apenas alcanza el 20%. Si se cruzan las variables, el resultado no deja lugar a dudas: el coste de vida en España se ha incrementado a un ritmo tres veces superior al de los sueldos.

La llegada de la divisa europea en 2002, que trajo de la mano el efecto redondeo, marcó el punto de arranque de la escalada inflacionista. Del resto del camino se ha encargado la europeización, el acercamiento del nivel de vida de España (aunque casi nunca de los sueldos) a la de sus socios comunitarios.

Algunos productos frescos (como el tomate) se han encarecido hasta un 155% en tan sólo cinco años. Carnes y pescados no se quedan atrás: el pollo sube un 131% y el salmón, casi un 85%. Un pack de cuatro yogures cuesta hoy 0’92 euros, un 318% más que hace un año. Las subidas abarcan desde tomarse un café (el doble que en 2002) hasta comprar el pan (un 60% más caro) o ir al cine (un 33%).

Si prefiere acudir a un restaurante, la factura también es cada vez más elevada. En 2002, un menú del día se pagaba a 6 euros, muy lejos de los 10 y hasta 12 euros actuales (un 66% más). ¿Quiere añadir una caña? Prepárese para desembolsar 1’20 euros extra, lo que supone un aumento del 50% respecto a 2002.

A todos estos aumentos hay que sumar la escalada del 288% desde 2002 del petróleo. Las gasolinas se han incrementado por encima del 50%, mientras que para viajar en AVE de Madrid a Sevilla hay que pagar un 36% más que en 2002. En cualquier caso, parece más rentable que el vehículo particular, pues al combustible habría que sumarle la hora de parking, un 56% más cara que con la peseta.

Mientras tanto, el salario medio real en España se ha estancado en los últimos cinco años (entre marzo de 2000 y marzo de 2005); la evolución “más desfavorable” en la UE, con un incremento casi nulo (del 0’1%), según el Euroíndice Laboral IESE-Adecco, que analiza este apartado, y la evolución del mercado de trabajo, en el Reino Unido, Francia, Italia, Alemania, Portugal y Polonia (75% de la población y del PIB de los 25 miembros comunitarios).

El dato español contrasta con el crecimiento del 5,5% en el salario medio real europeo, tras una subida en el primer trimestre del año del 0,8% interanual, según analiza 20 Minutos. En este mismo periodo, sólo los salarios de España y Alemania experimentaron caídas del 0,7% y 0,3% respectivamente.

Según señala la misma fuente, el Gobierno francés ha anunciado un incremento del 3’05% del salario mínimo interprofesional (SMI), con lo que asciende a 1.254’28 euros. Esta cantidad supone más de dos veces lo que reciben los trabajadores en España, donde, con la revisión efectuada en enero, el sueldo mínimo interprofesional se queda en 540’90 euros.